剧情简介
贵港7月(🕍)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🥇)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🚋)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔄)房之(🏬)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🛷)交(🏙)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(💊)过程中，项目团队克服了卵砾石(⛺)厚覆盖(💃)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔷)衔接；技术人员运用BIM技(🔄)术进行碰撞检(🤹)查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🤦)工人直观掌握预留预埋细节(🏋)，显(💸)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏀)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍈)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(📵)一条客货兼顾的区域性干(🥃)线铁路，正线全(💺)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🆒)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🤤)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(👮)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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