剧情简介
(💠)贵港7月1日(🌲)电(记者 杨陈)6月30日，随(🌘)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🚽)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(⬆)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚜)房之(🙆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔓)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🔑)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🌦)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🐮)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(📁)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👟)升施工效率(👒)和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🍘)保障。 (🐠)据悉，柳(📊)梧铁(⌛)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😍)铁路网规划》中西南地区至(🤰)珠三角重(🧡)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🤑)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🍫)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🦉)构砌体和装饰(🎱)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🌔)标准化形象(🎢)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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