剧情简介
贵港7月1日电(记者(🚿) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🔡)柳梧铁路全线(🔜)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(💬)站房总建筑面积(👍)8000平方米，站房结构轮廓(🏌)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🕺)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🍳)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🔲)地(🚧)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🀄)检查(🗺)，解决多专(🍊)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🤣)》中西南地区至珠三角重要的普(🛁)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍞)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🌁)输压力，缩短运输距离、降低运(💱)输成本，对带动沿线地区(🕘)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🙈)转入二次结构砌体和装(🎅)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(⛄)与标准(🛃)化形象打造上实现新突(📮)破，为柳梧铁路全线通车(👣)奠定基础。(完)
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