剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⛰)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🍧)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📫)；采(🐭)用地上二层、局部地下(⚓)一层结构。站房由广(👥)西交通投资(🕷)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🛌)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(😑)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤖)深基坑支护(🛫)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(⛏)质量、优化工序衔接；技(👩)术人员运用BIM技术进(🦕)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍹)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(💙)要组成部分，是国家《中长(💊)期铁(🖼)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(💠)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🌡)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚪)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🚈)目团队将力争在(🐠)站房美观(💾)性与(⏸)标准化形象打造上实现新(🈷)突破，为柳梧铁(😧)路全线通车奠定基础。(完)
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