剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🥢)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(😹)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🕺)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌯)房之一，桂平北站站房(🛥)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍶)上二层、局部地下(🍥)一层(🚸)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥌)局集团承建。 施工(🧣)过程中，项目团队克(🍊)服了卵砾石厚覆盖层下(🎇)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(📠)衔接；技术(👻)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🌞)接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏡)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👪)。 据悉，柳梧铁路为(📒)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🌬)家《中长期(🐈)铁路网规划》中西南地区(🍖)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐍)客货兼顾(🦎)的区(😩)域性干线铁路，正线(🎠)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😤)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🏿)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🔺)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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