剧情简介
贵港7月1日(💙)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🚇)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🧥)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🌇)约(📓)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐠)投资(🎠)、(🏮)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🌾)建。 施工(🚌)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🌰)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😱)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(❄)率和质量，为站房如期(🎠)封顶提供了坚实保(📵)障。 据悉，柳(🎶)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(📒)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🏑)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(❌)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🔣)转入二次结构砌体和(📔)装饰装修阶段。项目(🎴)团队将力争在站房美观性与标(😛)准(🗡)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌽))
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