剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🀄)成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐦)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎒)目建设取得关(🕎)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🎩)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🗒)结构轮廓长135米(🚋)、宽44.4米(😱)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🍣)层、(🎌)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(✡)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👁)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🤨)留预(🔑)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏤)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛎)解区域(🖨)路(🎸)网(🐆)运输压力，缩短运输距离、降低(🔡)运输成本，对带动沿线(➗)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🔛)北(😐)站(🔎)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(📴)美观性与标准(⤵)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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