剧情简介
贵(🚜)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🗑)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🙉)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😌)方米，站房结构轮廓长135米、宽(💞)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🥑)局代建、(🏽)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(⚫)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(👆)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🥜)口冲突(🐁)问题；辅助(🏝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🚸)工效率和质量，为站房如期封顶(👸)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥞)州铁路重要组成部分(⛸)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🚼)路通道，是一条客货兼顾的区(🥪)域性干线铁路，正线全(🔂)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(😪)区域路网运输压(👭)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥟)地区(♎)经济发展、完善区域(😪)交通体系具有重要意义(🏯)。 目前，桂平北站站(🏤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🐵)将力争在站房美观性与标(👴)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💼)定基础。(完)
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