剧情简介
贵港7月1日(🐶)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🙃)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎓)全(🌷)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🃏)中设计建筑规模最大的站(🎇)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(📅)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌼)结构。站房由广西交通(💦)投资集团投资、国(🙌)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🏨)，项(👅)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔀)架模板体系等复杂难题(📨)。项目经理统筹协调，工区长严控(🤸)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚫)保障。 据悉，柳梧铁路为(🤰)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😣)三角重要的普速铁路(🎏)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🚐)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🏢)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🥜)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤫)构(😢)砌体和装饰装(🍁)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(✏)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单