剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(👅)一方混(🦑)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📼)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐱)项目建(🙁)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(⛱)最大(🔜)的站房之一(🎀)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🤩)南宁局代建、中铁上海工程局(♓)集团承建。 施工过程(🚱)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚞)长严控安全质量、优化工序衔接；技(📂)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(👣)，解决多专业接口冲突问题；辅(💹)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎌)，为站房如期封顶提(😷)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⌛)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍼)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏟)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🥏)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😃)完善区域交通体系具有重要意(🐨)义。 目前，桂平(🕙)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🈁)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🛏)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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