剧情简介
贵港(🔷)7月(💗)1日电(记者 杨(🥂)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🖲)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🈺)破。 作为柳梧(🏿)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🚖)，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🧖)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🚈)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(📁)过程中，项目团队克服了卵砾石(🍻)厚(🏋)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🙋)理统筹(🕴)协调，工(🎫)区长严控安全质量、优化工(🚨)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(➰)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(♍)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🌀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍏)客货兼顾的区域性(😂)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚬)地区经济(🕒)发展(💐)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚍)标准化形象打造上实现新突(🧖)破，为柳梧铁路全线通(🎈)车奠定基础。(完)
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