剧情简介
贵港7月(⬅)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🐘)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔇)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(📆)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🥌)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👯)檐高度约为26米；(🥍)采用地上(🤴)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🛤)宁局代建、中铁上海工程局集团承(🚻)建。 施工过程中，项目团队克服了卵(👊)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(💘)目经理统筹协调，工区长严(♈)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🈯)州至广州铁路重要组成部分，是(🐦)国家《中(🔳)长期铁路网规划》中西南(👴)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💅)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(❔)网运输压力，缩短运输距(🌎)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌗)善区域交通体系具有重要意义。 目前(🙏)，桂平北站(👰)站房(🤣)工(📤)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🏍)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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