剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🐴)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🚲)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🚑)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🦖)44.4米，建筑屋檐高(👍)度约为26米；(🈸)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(♿)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🌧)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🧠)高支架模板体系等(🍀)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(💂)质量、优化工序衔接；技术(🌛)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(⭐)留预埋细节(🎂)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎾)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(😏)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🤚)角重要的普速铁路通道，是一(😍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚉)成后，将显著缓解区域路网(🍞)运输压力(🍖)，缩短运输距离(🌫)、降低运输成本(😔)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(⚡)要意义。 目前，桂(👶)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🧀)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤬)实现新突破，为柳梧铁路全(🥔)线通车奠定基础。(完)
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