剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍘)混凝土浇筑完成(🌁)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎴)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍉)铁路全线10座车站中设计(🔲)建筑规模最大的站(🆎)房(🍒)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👕)结构轮廓(📻)长135米、(🤙)宽44.4米，建筑屋檐高度约(💥)为26米；采用地上二层、局部地下(🍆)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🖥)工程局集团承建。 施(💟)工过程中，项目团队克服了卵(🌥)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🔖)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐖) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🥙)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(😲)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(💝)区域(🏅)路网运(🍺)输压力，缩短运输距离、降(🐝)低运输成本，对带动(🎁)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(♋)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🤡)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🎹))
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