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剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐸)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐔)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💾)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐥)135米、(😨)宽44.4米(🍗)，建筑(🚝)屋檐高度约为26米；采(♌)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(💡)集团投资、(🌆)国铁南宁局代建、(🏍)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🙅)系(🛩)等复杂(⏭)难题。项目经理(🛩)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👣)BIM技术进行碰(🔜)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(💩)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🏿)规划(🦋)》中西南地区(🎆)至珠三角重要的普速(🚞)铁路通道，是一条(🐲)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😊)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😘)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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