剧情简介
贵港7月1日电(记者(🎮) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🎁)铁路站(🖖)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔜)封顶，标志着柳梧铁路全线(🐬)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🚞)设计建筑规模最大的站房(🍾)之一，桂平北站站房总(🕍)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🕞)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(👆)西交通(🌕)投资(⭐)集团投资、国铁(🚿)南宁局代建、中铁上海(🚙)工程局集团承建(📢)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🎟)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🧥)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🎴)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(👭)工人直观掌握预留预埋细(🌕)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(👟)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌻)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🕶)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🚋)面转入(🔧)二次结构砌体和装(🏭)饰装修阶段。项目团队将力争在(🛩)站(🕒)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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