剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🔠)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🥤)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🗾)高度约(🏡)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👕)局代建、中铁上海工程局(🍻)集团承建(🌭)。 施工过程中(♓)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🤵)岩溶地质深钻孔桩、深基(🙊)坑(📻)支护及高支架模板(🛹)体系等复杂难题。项目经理统筹(🐶)协调，工区长严控安全质量、优化(🛷)工(😭)序衔接；(🐢)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🐰)冲突问题；辅(🍪)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👒)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(💍)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(📺)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🔦)度160km/h。项目建成后，将(🛀)显著缓解区域路网运(🌙)输压力，缩短运(🤨)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(👟)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单