剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍶)成，柳梧铁路站房(🌳)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🎺)线站房项目建(🍐)设取得关键突(🏞)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔅)44.4米，建筑屋檐高度(🌷)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🕛)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👻)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🏍)石厚覆盖层下岩溶地质深(🚓)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(⏭)区长严控安全(🍏)质量、优化工序衔接；技(🙇)术人员运用BIM技术进行碰(👐)撞检查，解决多专(🍲)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💁)留预(🤩)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🦉)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(✒)，是(🕰)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(⏲)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(✨)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(⏩)通体系具有重要意义。 目前，桂平(🎿)北站站房工程已(❇)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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