剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥦)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🙊)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(👸)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🥦)资集团投(🙌)资、国铁南宁局(🚟)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🈚)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🍒)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🦊)路为柳州(🔜)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(➿)网(⏬)规划(📛)》中西(🌱)南地区至珠三角重要(🐂)的普速铁路通道，是一条客(🥘)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🤸)后，将显著缓解区(💮)域路(👤)网运输压力，缩短运输距离、(🚼)降低运输成本，对带动沿线地区经(⛰)济发展、完善区域交通体(🐶)系具有重要意(⌚)义(🐓)。 (🔋) 目前，桂平北站站房工程(🕸)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔌)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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