剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🏣)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🕕)房2标项目(🎣)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🌄)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🛄)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⛎)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🥤)地下(🦏)一层结构。站(🗃)房由广(❕)西交通投资集团投资(✈)、国铁(⏳)南宁局代建、中铁上海工程局集团承(💞)建。 施工过(🔹)程中，项目团队克服(🏵)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👸)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(👃)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(⌛)重要组成部分，是(🤲)国家《中长(🎅)期铁路网规(🤶)划》中西南地区(🔆)至珠三角重要(🏋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏌)建成后，将显著缓(🎇)解区域路网运输压力，缩(🌱)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🦊)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🔸)全线通车奠定基础。(完)
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