剧情简介
贵港7月(🤪)1日电(记者 杨陈)6月(🌝)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🚺)桂平(🔹)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(〽)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(✂)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🦍)面积8000平方(🌍)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎈)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🤤)，解决多专业接口冲突问题(⛎)；辅助工人直观掌(♐)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍮)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏴)铁路网规划》中西南地区至珠三(♏)角重要的普速铁路通道，是一条(🥀)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🖖)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💪)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🙊)沿线地区经济发展、完善区(🐇)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🍘)房工程已全面转入二次结构砌(🧀)体和装饰(😔)装修阶段。项目团(🕧)队将力争在(🕡)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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