剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⤵)房2标项目桂平北站站房(❔)主体结构顺利(🤰)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🐈)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤽)高度约为(🕟)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🅾)卵砾石厚覆(🥊)盖(🏉)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌠)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💃)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(💡)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌑)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🤶)为柳州至广州铁(🆑)路重要组(🕉)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏊)，是一条客货兼顾的区域(🍈)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🖲)160km/h。项目建成后(🍌)，将显著缓解区域路网运输压(📮)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(👹)构砌体和装饰装修阶段。项(📍)目团队将力争在站(👻)房美观性与标(💵)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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