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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🚄)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(⚓)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚨)筑(🎯)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(💛)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📰)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎀)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤲)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐵)BIM技术进行碰(🅿)撞检查，解决多专业接(🧤)口冲突(🏌)问(🕒)题；(🍝)辅助工(🤙)人直观掌握预(📖)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(😕)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🎻)重要的普速铁路通道，是(😮)一条客货兼顾的区域性干线铁(⛩)路，正线全长238.167公(⬇)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🌥)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🖤)重要意义。 目前，桂平北站(🈵)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🤰)破，为柳梧铁路全(🚙)线通车奠定基础。(完(👠))
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