剧情简介
贵港7月1日(🤟)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥙)土浇筑完成，柳梧铁路站房(💘)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🧘)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(💻)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔋)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(💼)构。站(🚩)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🥑)程局集团承建。 施工过程中，项目团(👲)队克服了卵砾(🧓)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🍳)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🙊)辅助工人直观(👨)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🚍)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🧓)家《中长期(👸)铁路网规划》中西南地区至珠三角(🥚)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🚸)动沿线地区经济发展(🎶)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🚢)站房工程已全(🌦)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌖)争在站房美(🚙)观(🕳)性与标准化形(🌒)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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