剧情简介
贵港7月1日电(📆)(记者 杨陈)6月30日(😜)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(💀)房主体(📏)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🗞)线(🚙)10座(🚽)车站中设计建筑规模最大的(⛺)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🥫)檐高度约为26米；采用地上二(✉)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🎀) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(✳)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚆)理统筹协调，工区长严控安全质量(👁)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💿)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🙈)成部分，是国家《中(🛋)长期铁(💔)路网规划》中(🛁)西南地区至珠三角重要的普速(🥡)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐢)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🕜)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🚱)构砌体和装饰装修阶段。项目团(💄)队将力争在站房美观性与标准(🍨)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单