剧情简介
贵港(🥈)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏞)成，柳梧铁路站(🔍)房2标(👍)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(💷)10座车站中设计(👰)建筑规模(🏽)最大的站房之一，桂平北(🥝)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📸)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(⛅)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🛐)克(🥉)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(😌)及高支架模板体系等复杂难题。项目(😢)经理统筹协调，工(🏃)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(📇)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💤)量，为站房如期(🙀)封顶提供了坚(🎬)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🤯)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(👖)地区至珠三(☝)角重(😊)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(👒)线铁路，正线全长238.167公里(🐩)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(💈)完善区域交通体系具有重要意(🔽)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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