剧情简介
贵(🕝)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😄)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐧)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚸)建设取得关键突破。 作为柳(🍏)梧铁路全(🏣)线10座车站中设(💽)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(👞)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😣)屋檐高度约(👎)为26米(🥫)；采用地(🧒)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔶)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🤭)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏗)质量、优化工序衔接；技术(🍃)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🈷)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🍂)路为柳州至广州铁路重要组成部(🕤)分，是(🚗)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🤷)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏆)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🧒)目团队将力争(🀄)在站房美观性(👹)与(🔢)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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