剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(💓)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍃)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⛓)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🙅)下(😗)一层结构。站房由广西交通投资集团投(🚋)资、国铁南宁(🏸)局代建、中铁上海工程局集(😜)团承建。 施工过程中(🎢)，项目团队克(🏛)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(👀)深钻孔(🐳)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💳)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🌚)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚭)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🙈)了坚实保障(🛰)。 (🌈)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🌴)后，将显(🧟)著(📚)缓解区域路网(🥐)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🥫)。 目前，桂平北站(🖼)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(😽)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💨)全线(😰)通车奠定基础。(完)
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