剧情简介
贵港7月1日(💞)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🔚)梧(📉)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚷)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌞)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💕)用地(🚬)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚽)投资集(🌽)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🐤)服(🧞)了卵砾石厚覆盖层下(🐗)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🛩)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🐡)铁路(🙋)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🍌)性干线铁路，正线(🐌)全长238.167公里，设计速度(🎋)160km/h。项目建成后，将显(📁)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🌯)距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🍥)经济发展、(😪)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🥦)全面转入二次结(🌾)构(✨)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌊)象打造上实现新突破，为柳梧(♈)铁路全线通车奠(✅)定基础。(完)
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