剧情简介
贵港7月(🎮)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😦)规模最大的站房之一，桂平(🐂)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎥)为26米；采用(🍉)地上二(🔄)层、局部地(🅱)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(👄)局代建、中铁上海工程局集(😠)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🛄)厚覆盖层下岩溶地质深(😈)钻孔桩、深基坑支护及高支架(📊)模板体系等复(🦑)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐩)全质量、优化工序衔接；(🏒)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐻)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🧓)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🏀)南(⛓)地区(🏂)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(💰)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(📞)计速度160km/h。项(🐷)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💵)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(😎)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🎟)基础(⚫)。(完)
猜你喜欢
短片周榜单