剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏃)北(🎁)站站房主体结构顺利封顶，标志着(🚞)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📬)建(🆘)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🤺)下一层结构。站房由广西(🔗)交通投资集团投资(🗃)、国铁南宁(🕎)局代建(🎦)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🤤)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🆎)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚫)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(💥)埋细节，显著提(🌝)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🗺)路重要组(👢)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(👣)三(🌓)角重要的普(🗾)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🐄)度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔽)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(⏫)成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚯)善区域交通(🐎)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🥍)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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