剧情简介
(🐆) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(📬)房主体结构顺(💙)利封顶，标志着柳梧铁路(🛰)全线站房项目建设(🎬)取得关键突破。 作(🀄)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🔮)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🎤)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌝)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🔩)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👺)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🥇)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🕖)题(🌴)；(😕)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🆑)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🎯)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📎)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(♎)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📬)重要意义。 目前，桂平北站站房工(🤜)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👷)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(⛎)车奠定(😢)基础。(完)
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