剧情简介
贵港7月(💽)1日电(记(👌)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔁)结(❓)构顺(🍰)利封(🌅)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🖨)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🥛)地上二(🎙)层、局部地下(🎺)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👉)局集团承建。 施工过程中，项目团队(🍱)克(🤔)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🔋)体系等(👻)复杂难题。项目经理统筹(🎒)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔫)术进行碰撞检查，解决多(🍢)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💠)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🤪)路重要组成部分，是(❇)国家《中长期铁路网规划(🤔)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🖲)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(❤)建成后，将(🤨)显著缓解区域(🌞)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎸)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🗯)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🥂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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