剧情简介
贵港7月1日电(📳)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💮)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(😯)梧(🌕)铁路全线10座车站(🍤)中设(🐊)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😋)度约为26米；采用地上(😳)二层、局部地下一层(🕯)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💌)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⬜)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🛌)。项目经理(🕟)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(📨)员运用BIM技(🕺)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🛎)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🍙)三角重要(🕓)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🥉)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📡)，缩短运输距离(🤖)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🦍)站站房工程已全面转入二次结(😛)构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐘)队将力争在(🏩)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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