剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐃)结构(🎄)顺利封顶，标(🖱)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😽)度约为26米；(🖊)采用(✴)地(❎)上二层、局部地下(👬)一层结构(🍇)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🈹)承建。 施工过程中，项目团队克(🥒)服了卵砾(😚)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐙)题。项目经理统筹协(🥝)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🦊)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🎅)；辅助工人直(🏯)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🛹)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(⚡)规划》中西南地(🥄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚮)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🤰)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🈷)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🈳)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(⏺)定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单