剧情简介
贵港7月1日电(😌)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💰)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🔊)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🐅)的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🏁)积8000平方米，站房结构(🐮)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🌻)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(✒)卵砾石(⛵)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(👐)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(📬)，工区长严控安全质量(🏓)、优化工序衔接；技术(🕡)人(😑)员运用BIM技术进行碰撞(🐱)检(🦏)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(➿)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州(💈)铁路重要组成部分(🤱)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🥐)运输距离、降低运输成本(📱)，对带动(🙉)沿线地区经济发展、完(🔶)善区域交通体系具有重要意义(🏛)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🍡)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🌘)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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