剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(✝)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🌻)结构轮廓长135米、(👀)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🦏)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐖)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍡)建。 (🍣)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🍯)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💹)协调，工区长严控(⛔)安全质量、优(🍁)化工序衔接；技术人(🎒)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🏗)预留预埋细节(🔻)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(💙)至珠三角重要的普速铁路通(🥋)道，是一条客(🔡)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🍷)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🥓)，对带动沿线地区经济发展、完(🚁)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🍙)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🍈)。项目团队将力争在(🛤)站房美观性与标准化形(🔮)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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