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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📞)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📫)，标志着柳梧铁路全线站(🏭)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔮)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🚾)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👻)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🕞)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐓)系等复杂难题。项目经(🏊)理统筹协调，工区长(🍌)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔁)接口冲突(📛)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(💡)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (⛏)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏜)国家《中长(⛳)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(⛪)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍊)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(⚾)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🥅) 目前，桂平北站站(🏐)房工(😆)程已全面转入二次结构砌(🐍)体和装饰装修(📺)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🦅)全线通车奠(🚞)定基础。(完)
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