剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🥕)站(🎻)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🖇)铁路全线站房项目建设取得关(🦄)键突破。 (📽)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⚽)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🔌)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(💦)用地上二层、局部地下一层(😨)结构。站房由广西交通投资(🏜)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🕣)工过程中，项目(⏬)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏝)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⬜)复杂难题。项目经(🌁)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🍴)；辅助工人直观掌握预留预埋(👦)细节，显著提升施工效率和(🛌)质量，为站(🍒)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🎯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🕚)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🐬)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕺)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕜)准化形象打造上(😼)实现新突破，为柳梧(🤨)铁路全线通车奠定基础。(完)
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