剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(⏲)着最后一方混(🏯)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🛺)目(🧟)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(💞)筑规模最大的(🏓)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📿)、宽44.4米，建(🧀)筑屋檐高度约为26米；采用地上二(📺)层、局部地下一层结(🛤)构。站房由广(🥕)西交通投(👜)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🔱)海工程局集团承建。 (👈) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(📷)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(💂)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🕝)著提升施工效率和质量，为站(🎇)房如期封(👴)顶提供了坚实保障。 据悉(👳)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🗿)线铁路，正线全长238.167公里，设计(🙆)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(📸)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🍖)线地(Ⓜ)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐉)准(🆒)化形象打造上实现新突破，为(🍴)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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