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(🧒)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🔨)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(💢)建筑面积8000平方米(🌥)，站房结构轮(🍮)廓长135米(🤵)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🆘)。 (😹)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🙊)深钻孔桩、深基(🦁)坑支护及高支架模板体系等复(⚫)杂难题。项目经理统筹协调，工(🤱)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔤)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🐍)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐪)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔓)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🍁)低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔽)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎙)目前，桂平北站站房工程已全面转入(🧞)二次结构砌体和(🥌)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎚)象打造上(🦏)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🥑)。(完)
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