剧情简介
贵港(🍫)7月1日电(记(🤗)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⏮)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🕰)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐞)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🗑)层(⏹)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍟)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🚦)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🖖)、深基坑支护及(🆗)高支架模板体系等复杂(🚙)难(👹)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😽)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥉)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(⛄)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🚨)广州铁路重要组(🏍)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🐳)路通道，是一条(🤐)客货兼顾的(💍)区域性干线(🙃)铁路，正线全长238.167公里(🖲)，设计速度160km/h。项目建成后，将(🙌)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(♿)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🔻)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(⬇)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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