剧情简介
贵港7月(😾)1日电(记者 杨(🍦)陈)6月30日，随着最后(⛑)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🏊)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🐪)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(😯)破。 作为柳梧铁路全线10座(🍙)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐔)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🌏)层下(📠)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍌)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(📷)量、优化工序衔接(🤭)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(📽)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🕣)和质量(🍓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥨)，柳梧铁(🔻)路为柳州至广(🎾)州铁路重要组成部分，是国家《中长(🥅)期铁路网规划》中西南地区至(📚)珠(😅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🧑)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(💼)观性与标准化形(🕛)象打(🚝)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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