剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😔)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🍴)铁路站房2标项目桂(🔵)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(👣)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍿)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🌷)、宽44.4米，建筑屋檐高度(🎼)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👌)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⚡)调，工区长严控安全质量、优化工序衔(👹)接；技术人员运(🈚)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(✝)问(🌃)题；辅助工人(🔬)直(🧡)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌏)率和质量，为站房如(😪)期封顶提供了坚实(✖)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🍦)铁路网(🕗)规划》中(⏳)西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚵)道，是一条客货兼顾的区域性干(🐩)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(⛴)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌡)次结构砌体和装饰装修(🌤)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(✅)奠定基础。(完)
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