剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤖)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📞)平北站站房主体结构顺利封顶(😛)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(💂)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🕘)度约为26米(💑)；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🛎)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(💯)程局集团承建。 施工过程中，项目团(🥡)队克服了卵砾石厚覆盖层下(🕒)岩(💶)溶(📴)地质深钻孔桩、(🌳)深基坑支护及高支架模板体系(🗨)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍃)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🥜)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🚿)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🉐)铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🛏)分，是国家(💧)《中长期铁路网(💴)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕋)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐤)面(👑)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(💥)准化形象打造上实现新突破(❗)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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