剧情简介
(🍚)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🎢)方混凝土(👀)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🔭)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🥄)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🆖)站房之一，桂平北站站(🤤)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🎮)通投资集(🐘)团投资、国铁南宁局代建、中铁上(♎)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛬)层下岩溶地(🈵)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(📵)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🏢)助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌅)著提(🚑)升施工效率和质量，为站房(😸)如期封顶提供了坚实保障。 据(🚯)悉，柳梧铁路为柳州至广(🤤)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(📢)区至珠三角重要的(🎢)普速铁路(🕤)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🆘)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🤽)济(♐)发展、完善区域交通体系具有重(🕤)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🗼)象打造上实现新突(🕳)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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