剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🧐)结构顺利封顶，标(🙎)志着柳梧铁路全线站房(💨)项目建设取得关键突破。 (🎋)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🕌)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🦆)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(📏)宁局代建、中铁上(🚒)海工程局(😧)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(✡)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(💕)多专业接口冲突(⚪)问题；辅助工人直观掌(🚽)握预留预埋细节，显著提升施工效率(🎠)和质量，为站房如期封顶提(🐝)供了坚实(😫)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛥)划》中(🛃)西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌆)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(♊)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🈶)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(💴)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🏟)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(👴)全线通车奠定基础。(完)
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