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贵港7月1日电(记者 杨(🍥)陈)6月30日，随着最后一(📼)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤥)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🔚)设计建筑规模(🍵)最大的站(😫)房之一，桂平北(📣)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(📻)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🛵)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🍇)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(💦)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏯)工序(💕)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🐠)接口冲突问题；(🖍)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🗣)率和质量，为站房如期(🌗)封顶提供(🏸)了坚实(😘)保障。 据悉，柳(🆎)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🐌)至珠三(🌼)角重要的普速铁路通道(🦈)，是一条(🌞)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛡)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍒)带动沿线地区经(🕘)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(💨)站房工程已全(🆕)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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