剧情简介
贵港(🧗)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👩)成，柳(👄)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🏸)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📼)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📌)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🔐)筑(🐡)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🔁)代建、中(💐)铁上海工程局集团承建。 施工过(📢)程(🥖)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(😔)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🌟)预留预埋细(📔)节，显(🔢)著(🤼)提升施工效率和质量，为站房如期封顶(⛅)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(➗)组成部分，是国家《中长期铁(⛓)路网规(➖)划》中西南地(🕺)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎀)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(💬)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🤵)带动沿线地区经济发(➰)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍙) 目前，桂平北站(💀)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍙)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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