剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕌)30日，随着最后一方混凝土(🎾)浇筑完成，柳梧铁路站(🌙)房2标项目桂平北站站房(💙)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📹)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🗡)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🔯)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(😐)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎢)南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😒)建。 施工过程中，项目团(🎟)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🛎)深钻孔桩、深基坑支护及高支(👈)架模板体系等复杂难题(🐟)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🙋)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(⛏)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(📢)划》中西(🌇)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏳)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐐)离、降低运输(⏰)成本，对带动沿线地区经济发展、完(😳)善区域交通体系具有(🔝)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🐌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🔞)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(😃)新突破，为柳梧铁(🎟)路全线通车奠定基础。(完)
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